نمذجة العلاقة بين التناسق للتصميم الهندسي والسلامة على الطرق للطرق الخارجية ذات المسربين في الضفة الغربية

شملت أهداف هذه الدراسة التحقق من وتحديد العلاقة بين تناسق التصميم والسلامة على الطرق لطرق سريعة خارجية ذات مسربين في الضفة الغربية. أنتجت هذه الدراسة طريقة للتنبؤ بسرعة المركبة باستخدام بيانات حقيقية لسرعة حركة المرور تم الحصول عليها من خرائط جوجل. استخدمت قاعدة بيانات شاملة للحوادث والتصميم الهندسي للطرق السريعة الخارجية ذات المسربين في الضفة الغربية، وذلك لدراسة تأثير اتساق عدة تصاميم هندسية بشأن السلامة على الطرق. ان تدابير الاتساق الواعدة والتي تم تحديدها في الابحاث السابقة تندرج تحت اربع فئات رئيسية: سرعة المركبة وثبات السيارة اثناء اجتياز المنحنيات ومؤشرات التوافق ومقدار الجهد الذي يبذله السائق عند اجتياز المنحنيات. خمسة نماذج تم تطويرها تخص التنبؤ بالحوادث والتي تتضمن تدابير اتساق التصميم. وقد تم استخدام نهج الانحدار الخطي المعمم لتطوير النموذج. وتم اتخاذ خطوة للتحقق من صلاحيته، ولم يكن الهدف من هذه الخطوة فقط مقارنة دقة النماذج المختلفة التي وضعت، ولكن أيضا لتقييم الدقة الكلية لنماذج التنبؤ بالحوادث للاستخدام على الطرق السريعة الخارجية ذات المسربين في الضفة الغربية. وقد كان شرط التحقق من صلاحية النموذج هو اظهار أن النموذج ملائم، ذا مغزى، ومفيد للهدف المرجو له. حيث أنه يمكن استخدام هذه النماذج كأداة كمية لتقييم أثر اتساق التصميم على السلامة على الطرق. تم التحقق من النماذج بمقارنة وقياس فعالية النماذج للتنبؤ بالحوادث، والتي تتضمن تدابير اتساق التصميم مع تلك التي تعتمد على خصائص التصميم الهندسي فقط وقد وجد أن النماذج التي تعبر بوضوح عن اتساق التصميم يمكنها تحديد أوجه عدم الاتساق بفعالية أكثر مما يعكس الآثار الناجمة عنها على السلامة والأمان بدقة أكبر من تلك التي لا تفعل ذلك. وأخيرا، تم اقتراح نهج منتظم لتحديد المواقع غير المتناسقة هندسيا باستخدام عامل اتساق السلامة.